Averzija do dolga je v Nemčiji povzročila, da se je v treh desetletjih kvaliteta javne infrastrukture drastično poslabšala, da zaradi tega prihaja do velikih zamud v železniškem potniškem prometu, da ni dovolj vlaganj v električno omrežje in telekomunikacijska omrežja in da v Nemčiji ne vedo, kako bi financirali vlaganja v zeleni prehod. Nemška vlada si je leta 2009 z dolžniško zavoro (strukturni deficit v proračunu v višini največ 0.35% BDP, kar omejuje letne zadolžitve vlade) zataknila zanko okrog vratu. Da bi se izognile tej zanki, so nemške vlade ustanovile posebni izvenproračunski sklad za financiranje investicij, kar pa je lani nemško ustavno sodišče ugotovilo kot protiustavno.
In potem pridemo do paradoksa, ki to ni. Zadnja anketa javnega mnenja je pokazala, da 61 % Nemcev želi ohraniti dolžniško zavoro v sedanji obliki, le 35 % pa si želi njeno omilitev. Rezultati ankete med nemškimi ekonomisti so bolj uravnoteženi (48 % jih je za ohranitev sedanje oblike dolžniške zavore, 50% pa jih je za njeno reformo ali popolno odpravo), vendar še vedno dokaj v skladu z nemško filozofijo varčevanja.


You must be logged in to post a comment.