Po “dizelskem dogovoru” prejšnji konec tedna med ZDA in Rusijo, po katerem se je nekoliko “utrgalo” ukrajinskemu predsedniku Zelenskemu, je Donald Trump včeraj začasno odpravil še določbe nedavno sprejetega “Lindsey Grahamovega zakona”, ki je predvidel ekstremno visoke carine na vse rusko blago (seveda na energente) in blago vseh držav, ki kupujejo rusko in iransko nafto:
Jasno, ameriški volilci so izrecno in izjemno občutljivi na cene goriv (nobena administracija, v času katere je prišlo do veliekga porasta cen goriv, ni bila uspešna na naslednjih volitvah), zato Trump rešuje, kar se rešiti še da pred novembrskimi vmesnimi volitvami. Vendar pa je ključno vprašanje v tej zgodbi, ali drži njegova teza, da so na porast cen dizla vplivali ukrajinski napadi na ruske rafinerije, ki naj bi onesposobili približno polovico ruskih kapacitet za proizvodnjo dizla in zaradi česar naj bi Rusija dramatično zmanjšala ali celo zaustavila izvoz dizla.
Jasno je, da Trumpova teza – povsem izolirano – ne more držati oziroma da jo je težko dokazati, kajti v istem obdobju sta delovala dva šoka – dramatično zmanjšanje pretoka dizla (ne surove nafte, sploh pa ne v zadnjih treh mesecih) skozi Hormuško ožino zaradi ameriške vojne proti Iranu in intenzivirani ukrajinski napadi na ruske rafinerije, ki so vodili do ruskega zmanjšanja izvoza dizla. Oba dogodka je zato treba obravnavati skupaj.
V (proukrajinskem ameriškem) Institute for Study of War (ISW) so pohiteli z analizo oziroma priročnim grafom, ki naj bi kazal, da ukrajinski napadi na ruske rafinerije naj ne bi vplivali na cene dizla v ZDA, pač pa naj bi bila korelacija predvsem z začetkom ameriške vojne proti Iranu.
You must be logged in to post a comment.