Na kaj je treba paziti pri mednarodni primerjavi mase plač v javnem sektorju

Bine Kordež

V objavljenih člankih o javnem sektorju sem ugotavljal, da je število zaposlenih v dejavnostih javnega sektorja v Sloveniji sicer pod povprečjem Evropske Unije, glede na nivo razvitosti pa je skupno število približno primerljivo z drugimi državami. Značilno je namreč, da imajo države z višjim BDP na prebivalca, praviloma tudi več zaposlenih v dejavnostih javnega sektorja (zdravstvo, šolstvo, javna uprava) in njihovo število v Sloveniji približno “ustreza naši stopnji razvoja“. Navedbo dajem v narekovaje, ker bi seveda lahko razpravljali, koliko podatek o BDP na prebivalca odraža stopnjo razvitosti države, a to ni namen tega teksta.

V izvornem tekstu sem seveda predstavljal predvsem podatke o zaposlenih in izdatkih za opravljanje tovrstnih dejavnosti, nisem pa se posvečal učinkovitost teh zaposlenih. Glede tega vemo, da je splošna ocena precej negativna, čeprav nekih celovitih primerjav z drugimi državami nimamo. To je seveda področje, kjer imajo subjektivne ocene večjo težo in to raje prepuščam drugim. Bom pa v tem dodatnem tekstu predstavil še nekaj finančnih podatkov.

Nadaljujte z branjem

Česa premožna centristična liberalna elita noče ali ne more razumeti o stiski navadnih ljudi

Nadaljujte z branjem

Francoski problem za Macrona in za prihodnost Evrope

Britanski The Economist je sicer včeraj glede francoskih vse ostrejših protestov “gilets jaunes” (rumenih telovnikov) zapisal, da problem niso reformne politike, ki jih je implementiral mladi francoski predsednik Emmanuel Macron, pač pa njegov slog implementiranja teh reform. Vendar se v članku takoj zaplete v zanko, ko pravi, da je bila napaka, da sicer neučinkovitega davka na premoženja, ki ga je Macron ukinil kot svoj prvi ukrep po prevzemu oblasti, ni ukinil postopno in s hkratnimi ukrepi za pomoč najšibkejšim. In da ob zvišanju davka na dizelsko gorivo, s čimer je Macron želel financirati prehod na bolj zelena goriva, ni pospremil z več “pozornosti” ruralnemu prebivalstvu, ki se dnevno vozi v službo z avtomobili. Toda “rumeni telovniki” niso začeli protestirati zaradi Macronovega sloga, pač pa natanko zaradi njegovih politik. Ki so vse po vrsti (od ukinitve davka na premoženje, reforme trga dela in davčne reforme, do povečanja davka na dizelsko gorivo) razbremenile bogatejše in podjetja ter šle v škodo zaposlenim in revnejšim slojem. Šle so v korist kapitala in v škodo dela.

Tukaj ne gre za slog, gre za reformno smer. Njegov siceršnji vzvišeni način komunikacije z ljudstvom je samo odraz tega, kateri interesi Macrona bolj zanimajo in v katero smer želi želi narediti reformne poteze. Sprememba sloga tukaj ne pomaga, če delaš proti večini ljudstva. V javnosti se je utrdil vtis, da je Macron, sicer nekdanji bančnik, predsednik bogatih. Njegova 62% podpora na predsedniških volitvah lani je zdrknila globoko pod 30% danes. In tri četrtine anketiranih Francozov danes podpira proteste rumenih telovnikov in želi spremembe. Da je nad protestnike poslal oklepnike z vodnimi topovi, okrepljene policijske in vojaške enote s solzivcem in gumijastimi naboji, njegove priljubljensti prav gotovo ne bo povečalo. In seveda nikakor ne more omajati ljudstva, ki slovi po svoji svobodomiselnosti in uporništvu in ki je svetovni zgodovini dalo veliko francosko revolucijo (1789), francosko februarsko revolucijo (1848), ki je prinesla francosko “Drugo republiko”, leto študentskih nemirov (1968) in ki gre na ulice že zaradi neprimerne spremembe voznega reda vlakov. Macron je, tudi če se zdaj izvleče, politično mrtev.

Nadaljujte z branjem

Weekend reading

Politično motivirani investicijski cikli v času lokalnih volitev in ali je to problem

Tudi sami ste najbrž opazili, da se na lokalni ravni, v vaši občini, v letu volitev nenadoma poveča vnema po asfaltiranju cest, gradnji kolesarskih poti in vodovodov, odpiranju novozgrajenih vrtcev, šol, domov za ostarele, čistilnih naprav itd. In res, če pogledate občinske proračune in izločite predvsem dve postavki, in sicer skupne investicijske izdatke in ožje opredeljene investicijske izdatke za novogradnje, rekonstrukcije in adaptacije, ter ju narišete, dobite spodnjo sliko (sivo osenčena polja označujejo leta z občinskimi volitvami).

Obc-investicije-1

Nadaljujte z branjem

Kako vlada (ne)gradi Drugi tir Divača-Koper in odgovore na vprašanja javnosti prevaljuje na civilno družbo

Stanko Štrajn

Kako Slovenija gradi drugi tir Divača-Koper določa Zakon o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača – Koper ( ZIUGD) ki je stopil v veljavo 21.7.2018. Iz odgovorov na vprašanja, kako po navedenem zakonu poteka gradnja, lahko zaključimo, da je ZIUGD nerealen, ali pa da Ministrstvo za infrastrukturo in njegovi pristojni organi pravzaprav sploh ne vedo, kako bi po tem zakonu drugi tir Divača- Koper zgradili.

Da ne bo napak v razumevanju navedene alternative, si oglejmo dobesedno korespondenco, ki sem jo imel z Uradom vlade RS za komuniciranje, ki je izposloval odgovor Ministrstva za infrastrukturo, in na koncu še moj komentar njihovega neodgovora.

Nadaljujte z branjem

%d bloggers like this: