Evropska avtomoboilska industrija je izgubila tehnološko bitko s kitajsko. Morda se na prvi pogled zdi, da evropsko avtomobilsko industrijo pred usodo Nokie lahko reši le odprava prepovedi proizvodnje avtomobilov z notranjim izgorevanjem do leta 2035. Torej da evropska avtomobilska industrija ostane pri izdelovanju tega, kar najbolj zna in kar je doslej odlično prodajala. Toda to je iluzija. Tudi če bo prišlo do odprave te prepovedi (kar bo, ker se električni avtomobili brez ustreznih trdih “spodbud” (beri: omejitve / prepovedi registracije avtomobilov na fosilna goriva po kitajskem vzoru) ne bodo “prijeli” pri potrošnikih), je ta vlak za evropske proizvajalce že odpeljal. Na trg so prišli kitajski proizvajalci, ki so se dokazali pri električnih avtomobilih. Kitajski proizvajalci so prodrli na evropski trg in za pol cene evropskih konkurentov lahko proizvedejo katerikoli model (hočete električnega?, hočete priključni hibrid?, hočete hibrid s podaljšanim dosegom?, hočete bencinski motor?). Pri vseh modelih so bolj konkurenčni. In ustvarili so si prepoznane blagovne znamke, kar je ključno (kot kažeta primera japobskih in južnokorejskih proizvajalcev). Evropski proizvajalci bodo morda obdržali prednost v premijskem razredu. Toda – kot kažejo poslovni rezultati Porscheja, Mercedes Benza in BMW – le na zahodnih trgih. Na kitajskem trgu, azijskih, južnoameriških in afriških trgih je zmanjkalo kupcev za drage premijske avtomobile iz Evrope. Kar pomeni ustrezno zmanjšanje obsega proizvodnje, zaposlenih in dobičkov.

The European car industry is going the way of Nokia in the cellphone industry.

EU carmakers currently have zero to very little foothold in the electrification or even hybridization technologies.

They have no competitive AI industry that’s at the core of autonomous driving.

The geopolitical blunder of EU policy makers is making it worse. They antagonized China, which is a major component of EU automotive industry, both in market and manufacturing.

They are basically at war with Russia, which provided the EU with cheap energy and resources.

And yet, the EU politicians are STILL barking at China for no reason, despite their dire situation.

When the EU car industry implodes, they will just be a collection of failed states with a ton of recent migrants. Good luck, you people are going to need it.