Vljudno vabimo na predavanje akad. Igorja Emrija z naslovom Izgradnja v svetu prvega železniškega sistema za tovorni promet s hitrostmi preko 350km/h, ki bo 17. aprila 2025 ob 11. uri v Dvorani SAZU.

V prispevku je predstavljena uporaba nove generacije dušilnih elementov za gradnjo v svetu prvih hitrih prog za železniški tovorni promet s hitrostmi preko 350km/h. Predstavljeni projekt je del projekta Belt and Road Initiative-BRI (prej One Belt One Road), ki je največji projekt v zgodovini človeštva. Prebojna tehnološka rešitev je osnovana na naši (slovenski) na raziskavah temelječi patentirani tehnologiji, imenovani Force-Network Technology – FNT.

Sedanje tehnološke rešitve omogočajo hitrosti vlakov več kot 300km/h samo za potniški promet, kjer glavni delež mase vagona predstavlja vagon sam, zato je dinamični problem takih železniških kompozicij relativno preprost in rešen, vlaki vozijo v nadresonančnem območju. V primeru tovornega prometa pa je ravno obratno, glavnino mase prispeva tovor, katerega masa je nepredvidljiva. Dinamični problem takih sistemov je izjemno zahteven in je, zaradi fizikalnih omejitev v dušilnih lastnostih znanih materialov, za zdaj nerešljiv. Posledično je hitrost tovornega prometa omejena med 50 in 80 km/h, kar je podresonančno območje.

Projekt financira vlada Ljudske republike Kitajske in poteka v korporaciji TIANTIE, ki je največje kitajsko podjetje na področju dušenja vibracij in opreme za izgradnjo hitrega železniškega transporta (https://www.tiantiegroup.com/).

V predavanju bodo predstavljene teoretične osnove FNT tehnologije in rezultati prve faze projekta — proof of concept —, v kateri smo primerjali našo tehnološko rešitev s trenutno v svetu najboljšo (state of the art) rešitvijo. Rezultati eksperimentov izvedenih v skladu z veljavnimi ISO standardi potrjujejo, da nova vibroizolacija presega vse, kar trenutno obstaja, za več kot šestkrat!